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Vidéo : Train de citernes .... c'est du lourd !

Publié le par letraindepierre

Une rame de citernes SMCF, tout métal comme il se doit, tractée par une TT 800 Marklin ... pas de doute nous sommes à la fin des années 50.

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Cinq voitures SMCF en provenance de la gare de sainte Geneviève des bois

Publié le par letraindepierre

Cinq voitures SMCF en provenance de la gare de sainte Geneviève des bois
Cinq voitures SMCF en provenance de la gare de sainte Geneviève des bois
Cinq voitures SMCF en provenance de la gare de sainte Geneviève des bois
Cinq voitures SMCF en provenance de la gare de sainte Geneviève des bois
Cinq voitures SMCF en provenance de la gare de sainte Geneviève des bois

Toutes plus belles les unes que les autres, ce sont des voitures SMCF de 1955 tout zamak. Chacune possède Sa boite  et Son papier de soie d'origine. 

Ce sont des O.C.E.M. (Office Central d'Etude du Matériel) en version R.A. (Rivets Apparents) Une allège postale, une voiture de première classe, une de seconde classe, une voiture restaurant de la CIWL, une voiture mixte deuxième classe fourgon.

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La sous-station TA 60 de Disque Rouge

Publié le par letraindepierre

La sous-station TA 60 de Disque Rouge
La sous-station TA 60 de Disque Rouge
La sous-station TA 60 de Disque Rouge
La sous-station TA 60 de Disque Rouge

Fabriquée en 1956, elle est toute belle, toute neuve, tout métal, cette sous-station TA 60 de Disque Rouge, malgré ses soixante ans!

En réalité c'est un transformateur astucieusement "habillé" en sous-station. Disque Rouge utilisait ce procédé régulièrement. La plaque de dispersion réf 34 était dissimulée derrière des "pissotières" avec de la publicité pour "purOdor". 

 

 

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Vidéo : Venu du grand nord pour essais.

Publié le par letraindepierre

 Venus du grand nord pour essais sur Just Trains, voici un diésel électrique F7 de la compagnie ALASKA. Cet élémént triple porte les numéros 1500,1502, 1503 (sans cabine de conduite)

C'est la référence MARKLIN 3462, tout métal, toute neuve dans sa boite d'origine. L'ensemble pèse 1235g.

Seul Oli Fullmétal a raté le spectacle... mais il va se rattrapper ! 

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Une nouvelle trémie à coke, réf 44 VB

Publié le par letraindepierre

Une nouvelle trémie à coke, réf 44 VB

Cette trémie à coke réf 44 de VB, fabriquée à partir de 1957 (nouvel attelage à boucle) est entièrement métallique. Elle pèse 69g. Ses tampons sont fixes.

Une nouvelle trémie à coke, réf 44 VB

Cette trémie à coke réf 44 de VB, fabriquée à partir de 1950 (ancien attelage à boucle) est en presspahn et métal. Elle pèse 46g. Ses tampons sont fonctionnels, à ressorts.

Une nouvelle trémie à coke, réf 44 VB
Une nouvelle trémie à coke, réf 44 VB
Une nouvelle trémie à coke, réf 44 VB
Une nouvelle trémie à coke, réf 44 VB
Une nouvelle trémie à coke, réf 44 VB

Voici, nos deux trémies réf 44 VB entrées en  exploitation derrière une 040 D , sous l'œil admiratif d'Oli Fullmétal . Avouez qu'elles ont de la gueule ! 

 

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