/image%2F0554981%2F20150811%2Fob_17cfb6_express-4.JPG)
Vidéo : Du temps de la vapeur
Vous remarquerez le ralenti de la 150 X 29 Märklin , qui permet d'admirer le mouvement des bielles . Les wagons plats à ranchers qu'elle tracte sont des wagons tout métal SMCF . Ici la rarissime version en brun
VIDEO : Pour les "conducteurs" Noa et Lino .
Cette vidéo est dédiée aux "conducteurs" Noa, Lino et à leur Maman , pour les remercier de leur commentaire.
Joyeux Noël et bonne et heureuse année 2019
Fourgon Grandes Lignes
Les voitures OCEM (Office Central d'Études de Matériel de chemin de fer) Ra (Rivets apparents) SMCF (Super Modèle de Chemins de fer) méritaient bien un fourgon à leur hauteur ! Voici donc le fourgon réf 450 de SMCF tout zamak pesant 270 g. En arrière plan une voiture de seconde classe B9yfi du PLM, stationnée sous un quai Märklin réf 423 .
Vidéo : survol du réseau par un drone
Survol de "Just Trains" par un drone 
.
N'hésitez pas à faire part de vos commentaires .
Vidéo : Le rapide 471/472 traverse en trombe la gare ....
Dans un bruit d'enfer, le rapide 471/472 traverse en trombe, la grande gare Marklin , sous les yeux admiratifs des voyageurs MDM en attente de leur train omnibus qui suit. Ces voyageurs observent les très belles voitures PLM réalisées par SMCF dans les années 50. Afin que les passagers repèrent bien le positionnement de leurs voitures, le PLM avait inventé un code couleur : Flancs rouges I classe, flancs jaunes II classe, flancs verts III classe.
Une seconde voiture PLM de deuxième classe réf 472 SMCF
La compagnie JTV ( Just Trains Vintage) a le plaisir de vous annoncer l'arrivée d'une seconde et somptueuse voiture OCEM (Office Central d'Études de Matériel de chemin de fer) ra (rivets apparents) à flancs jaunes réf 472 SMCF .Vous la voyez ici en compagnie d'une voiture de I classe à flancs rouges réf 471 SMCF et de sa sœur jumelle de II classe, derrière une 231 .
Vidéo : intensité du trafic ....,
Le nouveau quai 423 Märklin vient d'entrer en service. Il donne entière satisfaction, tant aux "usagers" (voyageurs MDM), qu'à la Compagnie JTV ( Just Trains Vintage). Vous remarquerez qu'en ces heures d'affluence, le tableau indicateur des horaires est très consulté !
L'inauguration en grande pompe
Pour l'inauguration en grande pompe du nouveau dépôt, les autorités de la compagnie JT (Just Trains) ont bien fait les choses, elles ont même prévu des bancs pour les personnes âgées et ont compté assez large côté boisson ( à consommer cependant avec modération) !
Bien sûr, Oli a été invité, il voit là son assiduité récompensée! Aussi a-t-il mis son plus beau costume, son pardessus gris clair des grands jours et sa belle cravate rouge . On le voit ici parmi les "huiles" ...il est aux anges !
Les premières occupantes des lieux
La seconde remise Märklin 7029 est à peine livrée à l'exploitation que les locomotives pensionnaires du dépôt s'y installent. L'inauguration ne saurait tarder.
Les remises deux voies viennent d'être livrées à l'exploitation
Les deux remises Märklin 7029 sont désormais installées, éclairées, reliées au reste du réseau, et mises sous caténaires fonctionnelles ! Les coupures tant de la voie, que des caténaires sont réalimentées ... bref tout fonctionne! La compagnie JT (Just Trains) jubile!
Six aiguillages consécutifs à mettre sous caténaires ...... !
Après achèvement de l'implantation de la voie, des aiguillages, des coupures et des réalimentations du troisième rail, la pose des caténaires s'avère extrêmement difficile et délicate. En effet, il va falloir que les caténaires franchissent six aiguillages consécutifs (dont une traversée de jonction double et un aiguillage triple) ... c'est une autre paire de manche ! Cette voie stratégique conduit aux dépôts ... d'abord au dépôt électrique avec les quatre stalles des remises et aussi au pont tournant desservant les six stalles des rotondes du dépôt vapeur/diesel.
/image%2F0554981%2F20161003%2Fob_dd8323_loco-7.JPG)