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Vidéo : un coin du nouveau réseau dévoilé
Premier survol du nouveau réseau .
L'autorail Picasso n'est hélas pas motorisé.
Heurtoirs VB
Petit essai comparatif d'un heurtoir surmonté d'un tableau indicateur H à la gare de l'Est à Paris, avec le même heurtoir VB surmonté d'un poteau DISQUE ROUGE portant un tableau indicateur "les signaux de Guy". Nous sommes dans les années 60.
Le premier heurtoir tout métal fabriqué par VB, de 1949 à 1952, porte la réf 100 . Il vous est présenté ici, devant un wagon couvert SMCF, sur fond de rotonde MARKLIN 7028.
Le second, réf 101, est composite, métal et matière plastique, il a été fabriqué à partir de 1952. Il représente un heurtoir béton de la SNCF.
Les fabrications Françaises de l'époque SMCF ,VB, DISQUE ROUGE ..... supportaient aisément la comparaison avec celles de leurs concurrents Allemands .
Vidéo : trémies à coke VB
Derrière la 040 D 120 tender 16 C 120, un très court train de marchandises composé de deux trémies à coke VB, d'un plat à essieux et d'un fourgon de queue brun SMCF, le tout devant un parterre de voitures OCEM RA SMCF.
L'agent de police MDM matricule 146, recherché depuis plus de cinq ans, vient d'arriver ......
Les agents du poste de police de la rue des mouettes sont venus, à la gare, accueillir l'agent matricule MDM 146, attendu depuis plus de cinq ans !
Le voici à sa descente de l'autorail en provenance de Pins Justaret, sous l'oeil goguenard d'Oli Fullmétal, puis dans l'exercice de ses nouvelles fonctions d'agent verbalisateur.
Enfin l'effectif au grand complet ! De gauche à droite : les agents 145, 146 le nouvel arrivant, 147 et 148.
Vidéo : Croisement fort improbable
Par une journée printanière de 1956, dans le "district des trois frontières " du côté de Bâle, le croisement fort improbable d'un court train d'hydrocarbures tiré par la 040 D 120 SNCF avec la Flèche Rouge RCe 203 des SBB CFF FFS.
Ébauche du nouveau réseau
Le nouveau réseau prend forme peu à peu. Pour commencer : mettre en place les dépôts des locomotives tant à vapeur, que diesel, qu'électrique !
La relève
Nouvelle génération de locomotive diesel. La BB 61004 Marklin vient prendre la relève de la BB 63614 Au Pullman, toutes deux sous caténaire Marklin ... pas très écolo tout ça !
Vidéo : Pour Thomas et Paulin
Pour remercier Thomas et Paulin de s'être abonnés à Just Trains, voici une petite vidéo.
La traction est assurée par deux locomotives MARKLIN, les voitures et wagons sont SMCF (Super Modèles de Chemins de Fer) tout zamak , la signalisation tout métal est DISQUE ROUGE, la caténaire fonctionnelle est également MARKLIN .
Tous ces éléments datent des années 50/60
Vidéo : Le passage en gare de la flèche rouge
Oli Fullmétal est là cette fois pour aprécier et écouter le "tactac...tactac" de la flèche rouge qui passe sans arrêt.
Vidéo : La 232 TC 414 voie 1
Trains de 26 wagons SMCF tout zamak. La 232 TC 414 MARKLIN est en tête d'un convoi de 3 kg 640 gr !!!!! Le train passe devant la grande gare MARKLIN 419 et son extension 415
Ces deux bâtiments en tôle ont été fabriquées en 1947
Vidéo : la 232 TC 414 en plein effort ..... !
La 242 TC 414 Marklin du dépôt de Colmar tire un très lourd train de marchandises, composé de 26 wagons Smcf (Super Modèles de Chemins de Fer) tout métal.
Oli Fullmetal n'est pas encore arrivé, il doit encore traîner du côté de la passerelle voyageurs ....!
Pour remercier Reine et Louis ...... !
Pour remercier Reine et Louis d'avoir gentiment hébergé "Just Trains", dans des conditions idéales, pendant de longs mois, lors de notre déménagement et de notre nouvel aménagement, voici pour eux, le dernier arrivant : un wagon plat à bogies SMCF de 1952 couleur gris bleuté dans sa boite d'origine.
Un brun et un marron figuraient déjà à l'inventaire, mais celui-ci manquait. A ma connaissance SMCF n'a pas produit d'autres couleurs.
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