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Un vent de modernisme ?

Publié le par letraindepierre

loco (85)loco (84)

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Sur les bords de la Loire, en août 1966.

Publié le par letraindepierre

Saint Herblon Juigné août 1966Saint Herblon Juigné août 1966 (1)

Au lieu dit "Juigné", venant d'Angers, se dirigeant vers Nantes, la 231 K 66 suivie de la 141 R 740 chauffée au fuel (dépôt de Grenoble).

Saumur août 1966

La 141 C 126 du dépôt de Thouars, en escale à Saumur "de rive droite". Derrière elle, un signal Lartigue.

 

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Vidéo : Comme dans l'temps

Publié le par letraindepierre

                   
 
Lors d'une visite chez un "amateur éclairé" de chemins de fers miniatures, passé au numérique, autorisation m'a été donnée de filmer et de publier sa dernière acquisition !
Le son que vous entendez là, est émis par la locomotive elle même ! Ce n'est pas une bande son accolée. Les ralentis sont somptueux; c'est un coup à abandonner l'analogique .... ! 
Merci à son heureux propriétaire. 


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État du grill électrique de départ selon l'heure de la journée

Publié le par letraindepierre

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                                                                   6 h 39                                                               

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                                             6 h 50

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                                                               7 h 22       

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                                                                    7 h 56      

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                                                                 8 h 44

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                                                                        9 h 38   

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                                                                       10 h 15

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                                                                  10 h 50

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                                                                    11 h 30

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                                                                                 11 h 57

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Passage à pleine vitesse du TEE (Trans Europe Express) "Edelweiss" Zurich Amsterdam.

Publié le par letraindepierre

Tee (2)

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Tee (3)Tee (4)

Ce train diesel-électrique moderne, climatisé, rapide, a été conçu pour traverser l'Europe en s'affranchissant des différents systèmes d'alimentation électrique (Suisse, Allemagne 15000 V 16 2/3 Hz, France 25000 V 50 Hz, Belgique 3000 V courant continu, Pays-Bas 1500 V courant continu). Les formalités douanières avaient lieu pendant le voyage . Ce train indéformable comportait, une cabine de conduite à chaque bout, afin de réduire les temps d'immobilisation aux deux extrémités du parcours.

Son nom était "Edelweiss" pour la relation Zurich/Amsterdam, "Bavaria" pour Zurich/ Munich , "Arbalète" pour Paris-Est/Bâle . 

 

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Le jaune lui va si bien !

Publié le par letraindepierre

smcf (345)smcf (347)

Tout métal, malgré ses 53 ans, cette citerne SHELL SMCF à bogies est neuve ! Même si sa  gare d'attache est Rouen elle a choisi de venir se retirer sur les bords de la Loire.

 

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Embauche cantonnier MDM métallique n°136 avec son drapeau !

Publié le par letraindepierre

Tous les petits personnages et animaux du catalogue MDM de 1958 figurent sur ce site, sauf le cantonnier n°136. Il est activement recherché. Le voici : 

                            mdm 136mdm 136 (1)

Sa mission : il sera chargé d'assurer la sécurité de ses collègues au bord des voies.

Je dispose d'un cantonnier n°136, mais il a perdu son drapeau. Autant dire qu'il a perdu toute son autorité ! 

                                           brigadier 136

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