Elle était si jolie … ♫♪ ♫♪ … qu'une fois encore j'ai craqué ! Une RSM 800 "électrique" de 1955 est venue rejoindre sa copine la RT 800 "vapeur" contemporaine ! Toutes deux sont dans leurs boites d'origine, emballées dans du papier huilé et entourées de carton ondulé de l'époque ! L'une, alimentée par les caténaires, tracte une rame de six voitures SMCF tout zamac, l'autre, alimentée par le troisième rail, une rame de sept minéraliers ARBEL et STEMI eux aussi, tout zamac !
La traction du train de citernes pétrolières SMCF (tout zamak) est confiée à Marklin réf 3035.1 qui est une E 424 des FS ( chemin de fer Italiens) . Ce train complet croise une automotrice Z 5100 VB et sa remorque de la SNCF . C'est donc une rencontre très improbable ne serait-ce que par le type de courant utilisé par chacune des deux administrations !
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L'Ae 6/6 et sa remplaçante la Re 6/6 sont en pleine action au pied du Gothard. A noter que ces deux locomotives Marklin sont alimentées par la caténaire fonctionnelle, comme il se doit .
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Nous sommes en Suisse, le paradis du chemin de fer, dans le milieu des années 1970. Tandis qu'une Ee 3/3 (réf CE 800 Marklin) manœuvre une voiture restaurant des CFF (réf 4068 Marklin), une rutilante Re 6/6 (réf 37325 Marklin) passe "haut le pied" devant sa devancière, une Ae 6/6 (réf 3050 Marklin), reléguée désormais à des taches moins lourdes.
Nous sommes dans les années 60. Un lourd train de wagons minéraliers SMCF, tracté par la BB 12061 (surnommée "fer à repasser") ici en livrée bleue d'origine, réf Marklin 37335, croise un train du RA (Régime Accéléré) composé de wagons couverts réfrigérés SMCF, tiré lui par la BB 9280 réf Marklin 3165.
En tête de l'express Paris gare de l'Est/ Zell-am-see (Autriche) l'Ae 6/6 11414 réf Marklin 3050 ! Derrière l'Ae 6/6, la compagnie SBB CFF, pour permettre une traversée agréable de la Suisse, a complété la rame de voitures couchettes SNCF réf Marklin 4065, par une voiture Restaurant réf Marklin 4068, équipée d'un pantographe fonctionnel en toiture. Faites un bon et beau voyage !
L'Ae 6/6 11414 des SBB CFF FFS réf Marklin 3050, avec, derrière elle, une voiture restaurant de la même compagnie réf 4068, vient se mettre en tête d'une rame de voitures couchettes SNCF réf 4065 pour traverser la Suisse et se rendre en Autriche à Zell-am-See. Faites un beau voyage!
Pour les admiratifs de la vapeur, dont mon frère Bernard à qui est dédié cet article : un court train de marchandises du RO (régime ordinaire) croise un train de nuit parti de Zell-am-see (Autriche) pour Paris gare de l'Est, train dans lequel, à Bâle, une voiture restaurant des SBB CFF a été intercalée.
Le train de marchandise tracté par la 040 D 120 Marklin réf 37552 est composé de wagons SMCF (deux plats et le fourgon de queue) et de deux wagons VB réf 44 destinés au transport du coke. Le train de voyageurs,tout Marklin, composé de quatre voitures réf 4065 et d'une 4068, est tracté par la BB 9223 réf 3038-1
Nous sommes en juillet 1967, un jour de grands départs, en fin de soirée, un train de nuit roule vers le midi. La BB 9001 de VB assure sa mission et tracte trois voitures couchettes réf 4065 Marklin .
Dans ma lettre au père Noël, datée du 18 décembre 2021, après lui avoir vanté mes mérites, je lui avais commandé une voiture couchette Marklin réf 4065. Elle a été mise dans sa hotte à Berlin le 21 décembre 2021 en recommandé. Fin janvier 2022, ne la voyant pas arriver et ayant perdu tout espoir, j'en ai commandé une autre .
Alors que je n'attendais plus rien et qu'elle était passée par pertes et profits ... celle-ci est arrivée hier, 22 avril 2022, après un périple de 1397 km en 122 jours à la moyenne horaire de 0.447 kilomètres à l'heure.
Résultat : deux très belles voitures couchettes SNCF 4065 circulent désormais sur Just Trains . Il va falloir rétablir les tains de nuit
Les voici derrière la BB 9001 VB alimentée en CC par la caténaire.
Un express régional croise le Mistral, en gare de Valence . A noter que mes amis Oli Fullmétal et Bernard consultent, avec attention, le tableau des horaires ... ils prendront le suivant ! Composition de l'Express régional : en tête une BB 9200 Marklin réf 3038.2 et quatre voitures UIC Marklin réf 40691 en tôle d'acier dont une A9, une A4B5 et deux B10 . Composition du "Mistral" : en tête une BB 9200 Marklin réf 3038.1, un fourgon générateur VB réf 261 , une voiture restaurant CIWL réf 475 tout zamak de SMCF et trois superbes voitures DEV inox SMCF réf 480 en zamak dont deux A8 et une A3B5, chaque voiture pèse 320gr.
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