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A Pornic, en bout de ligne, contrairement au Croisic, il n'y a pas de pont tournant, la locomotive 040 D 120 ne peut donc pas être retournée, elle change alors d'extrémité. C'est donc une marche "tender en avant" limitée à 40 km/h . Locomotive Marklin réf 37552 de 370gr 040 D 120 tender 16 C 120 , suivie d'une voiture SMCF de 3eme classe à portières latérales de 260gr réf 403 et d'un fourgon contemporain réf 400 SMCF de 332gr.
Pour les admiratifs de la vapeur, dont mon frère Bernard à qui est dédié cet article : un court train de marchandises du RO (régime ordinaire) croise un train de nuit parti de Zell-am-see (Autriche) pour Paris gare de l'Est, train dans lequel, à Bâle, une voiture restaurant des SBB CFF a été intercalée.
Le train de marchandise tracté par la 040 D 120 Marklin réf 37552 est composé de wagons SMCF (deux plats et le fourgon de queue) et de deux wagons VB réf 44 destinés au transport du coke. Le train de voyageurs,tout Marklin, composé de quatre voitures réf 4065 et d'une 4068, est tracté par la BB 9223 réf 3038-1
La 141 T (réf TT 800-4 Marklin de 1953) tracte allègrement une lourde rame de citernes pétrolières SMCF de la même époque .
Quand deux trains du RA (Régime Accéléré) se croisent, ça donne ce qui suit … alors qu'un train de desserte (plus lent) est en attente sur la voie 1 bis !
Tous les wagons sont des SMCF tout zamak , la traction ainsi que la caténaire et la voie sont confiées à Märklin , la signalisation tant lumineuse que mécanique est de Disque Rouge .
Comme pour les lotions capillaires, il y a le APRES et le AVANT !
APRES : Voici les deux nouvelles rotondes Märklin réf 441 B de 1952, elles illuminent le dépôt vapeur, lui donnant ainsi un petit air de fête. Elles attendent avec impatience la visite d'Oli. Bernard et Philippe ayant déjà apprécié la première moitié des travaux.
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AVANT ...
les toitures de la rotonde réf 7018 rouges brique et les murs gris !
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Une superbe rotonde Märklin réf 411 B de 1952 , vient d'entrer en service en lieu et place d'une 7028 plus tardive.. L'objectif est d'harmoniser les teintes avec les remises 7029 (à droite) . Murs blancs crémeux , toit vert bronze, portails automatiques bleus clairs et bleus durs . Il ne reste plus qu'à lui trouver une petite sœur pour remplacer la 7028 Ouest, située entre les deux bâtiments .
L'activité reprend petit à petit .... ! Mais, continuez à prendre bien soin de vous surtout dans les transports en commun .
Transportant la marée depuis Le Guilvinec, dans des réfrigérants STEF et INTERFRIGO, un train du RA (Régime Accéléré) après avoir franchi un RR (Rappel de Ralentissement:deux jaunes horizontaux) + un A (Avertissement un jaune en bas) au premier plan, s’arrête au C (Carré deux rouges) en attendant la VL (voie libre) ... on ne dit pas vert ! Tandis qu'un X 3800 dit "Picasso" est en attente de départ.
Tracté par une TT 800 de Märklin, un train complet de citernes tout métal SMCF ! Le train est composé de la TT800 qui pèse 616 g, de 5 citernes à bogies SMCF pesant chacune 120 g, de 9 citernes à deux essieux pesant 102 g chacune. Poids total du convoi 2,272 kg ! C'est du lourd !
Cette vidéo est dédiée à Bernard et à Oli Fullmetal qui se reconnaîtront !
Passage en gare d'un express PLM ... nous sommes en 1936. Vous aurez remarqué à l'arrière du train le fourgon Ddzi 59857 19 t. C'est le rarissime fourgon à bogie SMCF référence 400 tout zamak, il pèse 332 g !
Aujourd'hui c'est : visite des dépôts, tant électrique que vapeur. Pour commencer les deux remises à deux voies 7029 Märklin équipées à l'intérieur de supports caténaires 7008 , suivies de deux rotondes à trois voies 7028 desservies par un pont tournant 7186. Sur ce pont, plastronne une TT800, la plus belle pièce de ma collection. Vous aurez également observé la draisine en bronze du RMA, une petite merveille des années 50 avec tampons à ressorts.... !
Premier essai de mise en musique ! Le choix n'est peut-être pas très judicieux, mais ça marche. Qu'en pensez-vous? Vaut-il mieux laisser le son naturel ou ajouter une petite bande son, comme ici?
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Réseau nostalgique constitué de matériels tout métal, fabriqués entre 1947 et 1971, par SMCF, MDM, DISQUE ROUGE, VB, MARKLIN.
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