Devant un parterre de personnages M.D.M, sous un beau soleil printanier, circulent successivement : l'autorail ABJ3 XPD 3506 ELECTROTREN alimenté par le troisième rail en CA (Courant Alternatif), la rame automotrice VB banlieue inox, alimentée en CC (Courant Continu) par les caténaires, composée d'une motrice Z 5100, d'une remorque intermédiaire ZR 25100 et d'une remorque d'extrémité ZRx 15100 avec cabine de conduite. En escale, la BB 9278 MARKLIN en tête d'un train du RO (Régime Ordinaire ) composé de wagons SMCF et VB . Devant la rotonde , attendant sa prise de service, la BB 63614 AU PULLMAN.
La draisine Delaunay Belleville immatriculée DU 49 4 M 204 à la SNCF est une production du RMA (Réseau Miniature Amateur) fabriquée en 1957 en bronze à très très peu d'exemplaires, elle est équipée de tampons à ressorts et d'attelages à choquelles fonctionnels.
Pour l'année nouvelle, les ostréiculteurs de Marennes Oléron livrent leurs bourriches au "Train des huitres". Nous sommes en Charente Maritime en gare de Bourcefranc, sur la ligne qui mène de Cabariot à Le Chapus, la 060 DB 7 (dite "sous-marin") a pris en charge des wagons réfrigérés Interfrigo et Stef. Ces huitres, seront demain matin sur votre table dans un état de fraicheur incomparable.
Le locotracteur Köf pousse une rame complète vers le "dock des alcools" . Toutes ces citernes sont de marque SMCF et sont en zamak . A votre bonne santé .
La 060 DB 7 vient d'arriver au dépôt. Fabriquée par VB ( Vollon et Brun) à partir de 1960, elle est neuve, en boite d'origine, pèse 550 gr et porte le numéro d'ordre 507 . Bien sûr, mon ami Oli assiste à son arrivée ! Elle se dirige ensuite vers son dépôt (La Rochelle) où elle va couler des jours heureux et s'employer à remplacer les vapeurs que l'on distingue sous la rotonde MÄRKLIN 511 B . Une jolie vidéo de la SNCF illustre ces propos :
Nouvelle génération de locomotive diesel. La BB 61004 Marklin vient prendre la relève de la BB 63614 Au Pullman, toutes deux sous caténaire Marklin ... pas très écolo tout ça !
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