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Un court MV (Marchandises Voyageurs) en 1955, tel qu'il existait dans de nombreuses régions de France . La locomotive Marklin réf 37552 tracte, tender en avant, une voiture à portières latérales SMCF réf 403 tout zamak et un couvert standard SMCF.
A Pornic, en bout de ligne, contrairement au Croisic, il n'y a pas de pont tournant, la locomotive 040 D 120 ne peut donc pas être retournée, elle change alors d'extrémité. C'est donc une marche "tender en avant" limitée à 40 km/h . Locomotive Marklin réf 37552 de 370gr 040 D 120 tender 16 C 120 , suivie d'une voiture SMCF de 3eme classe à portières latérales de 260gr réf 403 et d'un fourgon contemporain réf 400 SMCF de 332gr.
Une rarissime voiture de 3eme classe à portières latérales réf 403 SMCF, tout zamak, de 1950 , est entrée en service. Elle est neuve, absolument neuve, les inscriptions sont peintes à la main, son poids 260gr ! Elle rejoint son contemporain le fourgon réf 400 SMCF qui, lui pèse 332 gr . Ces deux voitures, ont une qualité de roulement remarquable, en raison de leurs poids respectifs, elles roulent sur l'erre comme des vraies !
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En tête de l'express Paris gare de l'Est/ Zell-am-see (Autriche) l'Ae 6/6 11414 réf Marklin 3050 ! Derrière l'Ae 6/6, la compagnie SBB CFF, pour permettre une traversée agréable de la Suisse, a complété la rame de voitures couchettes SNCF réf Marklin 4065, par une voiture Restaurant réf Marklin 4068, équipée d'un pantographe fonctionnel en toiture. Faites un bon et beau voyage !
Un T.A.C. Train Autos Couchettes, composé de quatre voitures métalliques Marklin réf 4065 de 1967, marque un court arrêt à la gare centrale. Ces voitures sont toutes équipées du dispositif d'éclairage 7198 et de plafonniers 7077. Il doit faire chaud car les vitres des compartiments sont ouvertes.
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Nous sommes en juillet 1967, un jour de grands départs, en fin de soirée, un train de nuit roule vers le midi. La BB 9001 de VB assure sa mission et tracte trois voitures couchettes réf 4065 Marklin .
Pour permettre à Oli de venir visiter, dans de bonnes conditions, notre beau pays, sur les conseils éclairés de Bernard de Dordogne, la compagnie JT a ajouté un porte-autos VB réf 67 tout métal derrière les deux voitures couchettes . De fait, la 15 CV six Citroën d'Oli est chargée sur le pont supérieur !
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Un express régional croise le Mistral, en gare de Valence . A noter que mes amis Oli Fullmétal et Bernard consultent, avec attention, le tableau des horaires ... ils prendront le suivant ! Composition de l'Express régional : en tête une BB 9200 Marklin réf 3038.2 et quatre voitures UIC Marklin réf 40691 en tôle d'acier dont une A9, une A4B5 et deux B10 . Composition du "Mistral" : en tête une BB 9200 Marklin réf 3038.1, un fourgon générateur VB réf 261 , une voiture restaurant CIWL réf 475 tout zamak de SMCF et trois superbes voitures DEV inox SMCF réf 480 en zamak dont deux A8 et une A3B5, chaque voiture pèse 320gr.
Le père Noël ayant égaré mon cadeau à Berlin, il a fallu en dénicher un second. C'est la voiture SNCF B10 couchettes tout métal de Märklin réf 4065 de 1967. La voici en attente devant la grande gare Märklin réf 415 + 419 et le quai réf 423. A noter quelle roule ici sur des rails Märklin de la série Modèle 3900. Par ailleurs elle a été équipée d'un éclairage intérieur, monté de façon règlementaire avec ski réf 7198 et luminaire réf 7077 .
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Cher Père Noël,
Toute l'année j'ai été bien sage. Une voiture couchette SNCF Marklin réf 4065 neuve de 1967 dans sa boite me ferait bien plaisir . Mon petit soulier est prêt, je compte bien sur toi. Pour être sûr que tu ne te trompes pas dans ta livraison ,voici une photo de la voiture 4065. Pierrot
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Un express avec en tête une BB 9200 Marklin réf 3038.1 , une allège postale réf 460 , suivies de voitures OCEM RA réf 471 , 471/472 , 472 , 472 sanitaire, 470 toutes différentes . Toutes en zamak toutes de fabrication SMCF .!
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Réseau nostalgique constitué de matériels tout métal, fabriqués entre 1947 et 1971, par SMCF, MDM, DISQUE ROUGE, VB, MARKLIN.
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