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Vidée :Un train de marée au carré
Un train de marée du RA (Régime Accéléré), composé de wagons réfrigérés STEF et INTERFRIGO, observe un ralentissement 30 assorti d'un avertissement puis s'arrête au carré NF (Non Franchissable)
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Video : Eloge de la petite vitesse
Deux trains de "marchandises" font l'éloge de la lenteur ! Voie 2 : une C réf :RSM 800 MARKLIN sous catenaires tracte de VB ( Vollon et Brun) : 1 porte autos STVA réf 67, un plat cadre Calberson réf 41 cal, 2 trémies pour coke réf 44 et un fourgon M SMCF. Voie 1 : la 040 D 120 réf MARKLIN 37552 tire : un rare plat ELECTROTREN chargé de sacs de farine, marqués en espagnol " harina extra Barcelona" , suivi d'un fourgon M SMCF.
Vidéo : retour aux sources
Un très lourd train du RA (Régime Accéléré) , tracté par la 150 X 29 , croise dans la gare principale, un express composé de voitures OCEM ra (rivets apparents) tirées par la BB 9223. Au deuxième plan, un autorail X 3800 dit "Picasso" attend sagement son heure de départ ! C'était le tout début du nouveau réseau Just Trains ... le quai central réf 423 de Marklin et les deux tiroirs, permettant le changement de machines, n'étaient pas encore installés .
Vidéo : les trois sources d'énergie utilisées pour la traction
Les trois modes de traction sont à l'honneur sur cette courte vidéo : 1 - VAPEUR : la 150 X 29 Marklin tracte ici un lourd train d'hydrocarbures composé de wagons citernes tout zamak SMCF. 2 - DIESEL : l' X 2404 Electrotren, première et deuxième classe, assure la desserte des gares intermédiaires. 3 - ELECTRIQUE : la BB 9223 Marklin en tête d'un express régional composé de voitures USI (Service Intérieur) tout métal Marklin réf 40691.
Vidéo : un X 2400 en escale sur Just Train
La relève des autorails construits avant guerre VH, ADX, ABJ, … arrive , il s'agit des X 3800 (Picasso) et des X 2400 … Voici l'ABJ3 XPD 3506 (réf 2141 AC Electrotren) et L'XBD 2404 (réf 2201 AC Electrotren), croisant un lourd train de minéraliers STEMI SMCF, tracté par la BB 9278 (réf 30380 Marklin)
Vidéo : premier week-end d'aout au PLM
Pour ce premier week-end d'août , le PLM met en œuvre ses plus belles voitures. : des OCEM ify à remarquer : la numérotation des classes inscrite en chiffres romains : 1xA8 rouge I cl , 2xB9 jaunes II cl , 1xC9 verte III cl à portières sanitaires, 1xC4D verte mixte III cl .
vidéo : Wagon STVA TA 60 porte-autos
Un train auto-couchettes, composé de voitures Marklin réf 4065 et d'un wagon porte-autos TA 60 STVA réf 205 du RMA, croise un train du RO (Régime Ordinaire), composé de wagons SMCF, tracté par la 050 TA 23 réf 38141 Marklin.
A noter : ce wagon STVA porte-autos réf 205 du RMA , malgré la grande longueur de son empattement, franchit allègrement les courbes à faible rayons. En effet, les deux essieux sont "DIRECTIONNELS" et s'orientent en fonction de la position des crochets d'attelage dans les courbes.
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Vidéo : la 050 TA 23
Profitez pleinement des photos et vidéos en les regardant PLEIN ÉCRAN ! Cliquez sur les photos pour les agrandir et sur le cadre plein écran en bas à droite des vidéos ! C'est d'autant plus agréable que désormais JUST TRAINS est débarrassé de la PUB !
Un TOM (Train Omnibus Marchandises) tracté par la 5 050 TA 23 réf Märklin 37167 affectée au dépôt de Badan (au sud de Lyon), croise un train du RO (Régime Ordinaire) tracté par la BB 9223 réf 3038.1 Märklin.
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Vidéo : le Cadre Calberson de VB
Nous sommes en 1958. on parlait alors de "cadres" … pour désigner les conteneurs de l'époque ! Tout juste affecté à la compagnie JT (Just Train) voici, dans la série semi maquette, le wagon plateforme à deux essieux VB (Vollon & Brun) chargé d'un cadre Calberson réf 441 Cal
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Vidéo : un train du RA croise un rapide composé de DEV inox
Un train du RA (Régime Accéléré),composé de wagons STEF réfrigérés, croise, dans la vallée du Rhône, un rapide composé de voitures DEV inox (Division des Etudes des Voitures). Trois voitures de 1ere classe A8 myfi, une rarissime voiture 1ere/2eme classe A3B5 myfi (4 voitures SMCF tout zamak ) et un fourgon générateur Dsmyi ( VB en matière plastique) destiné à la climatisation des voitures inox, celles-ci ne disposant pas, à l'époque, de la climatisation autonome .
Vidéo : STEMI Marron
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Il était attendu depuis …1989, c'est dire comme il est rare ! Un ami ferrovipathe breton l'a déniché, qu'il en soit remercié ! Un superbe minéralier STEMI marron SMCF, tout métal, de 200 g, à tampons ronds est venu compléter le convoi tracté la BB 12061 MARKLIN en livrée d'origine!
vidéo : un train complet de citernes pétrolières
La traction du train de citernes pétrolières SMCF (tout zamak) est confiée à Marklin réf 3035.1 qui est une E 424 des FS ( chemin de fer Italiens) . Ce train complet croise une automotrice Z 5100 VB et sa remorque de la SNCF . C'est donc une rencontre très improbable ne serait-ce que par le type de courant utilisé par chacune des deux administrations !
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