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Arrivé avec sa 15cv six Citroën, mon ami Oli, chaudement vêtu, est venu admirer la toute nouvelle BB 9278 de Märklin réf 30380.
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Cette BB 9278 est magnifique, elle est dans son état de service des années 70 . En tête d'une rame de 4 voitures UIC Märklin en "tine plate"réf 40691 ... l'ensemble a beaucoup d'allure .
Cette vidéo est dédiée à un ferroviphile breton émérite prénommé Yann, il se reconnaitra . Tout ici n'est pas figé dans le granit, mais dans le métal : Gare Marklin 419+415; voie et caténaire fonctionnelle Marklin , locomotives Marklin , Wagons et voitures SMCF ( Super Modelé de Chemin de Fer) signalisation Disque Rouge, agissant sur les circulations , personnages en plomb MDM (Manufacture De Miniatures). Faites un beau voyage, fermez les portières s'il vous plait , attention au départ!
Sous caténaire fonctionnelle Märklin, circule un lourd train de citernes SMCF. La signalisation Disque Rouge assure l'espacements entre les trains. La traction est confiée à une CC réf 3322 Märklin .
L'activité reprend petit à petit .... ! Mais, continuez à prendre bien soin de vous surtout dans les transports en commun .
Aujourd'hui c'est : visite des dépôts, tant électrique que vapeur. Pour commencer les deux remises à deux voies 7029 Märklin équipées à l'intérieur de supports caténaires 7008 , suivies de deux rotondes à trois voies 7028 desservies par un pont tournant 7186. Sur ce pont, plastronne une TT800, la plus belle pièce de ma collection. Vous aurez également observé la draisine en bronze du RMA, une petite merveille des années 50 avec tampons à ressorts.... !
Le Tramway Hamo T 205 et sa baladeuse 250 entrent en gare par la voie principale, avant d'évoluer ultérieurement en site propre. Il roule ici sous caténaire fonctionnelle Märklin avec une alimentation en courant continu CC .
Ce charmant tramway Hamo de 1958 a rejoint Just Trains. Pour l'instant il est en phase d'essai et attend d'évoluer sur son site propre. Ce tramway Hamo (marque Allemande) est référencé T 205 et sa baladeuse (remorque) 250, il est tout métal. La motrice est alimentée en 16 volts maxi en courant continu CC ... soit par les deux rails soit par les caténaires. J'avoue avoir été très gâté.
Une automotrice Z 5100 fabriquée par VB en 1958 vient d'entrer en service sur "Just Trains". Elle est alimentée en courant continu 20 V uniquement par la caténaire et le pantographe. Elle traverse ici la gare de Sains en Amiénois sans arrêt.
Que restera-t-il des locomotives digitales d'aujourd'hui, dans soixante et un an?
La BB 9001 en tête d'un train de marchandises du RO (Régime Ordinaire), traverse au ralenti la grande gare. "Attention au passage d'un train, éloignez-vous de la bordure du quai".
La BB 9001 de VB , se présente à vous .... elle fait un peu sa star ! Elle circule ici alimentée par un transfo LGB en courant continu 20 volts , après que les caténaires soient devenues commutables CA/CC ou l'inverse. Cette locomotive est belle et est réellement alimentée par la caténaire. J'espère que mon ami Oli Fullmétal nous fera le plaisir de venir l'admirer.
Passage d'un court express, tracté exceptionnellement par la BB 9291 Capitole. Il s'agit de la référence 3059.1 Märklin tirant des DEV inox SMCF et une OCEM également SMCF .La potence deux voies, tout métal, est la référence 2500 de Disque rouge . Les nacelles portant des sémaphores sont de la même marque. La signalisation est active sur la marche des trains, tant par les caténaires que par le troisième rail.
La BB 9001 de VB , toute neuve, avec son bon de garantie daté du 23 mars 1960 et sa boite d'origine , vient de rejoindre Just Trains. Cette locomotive vieille de 60 ans, tout zamak, pèse 622 gr, porte une belle livrée bicolore. Oli Fullmetal, dans un élégant manteau bleu marine, serviette à la main, est en train de consulter les horaires, lorsque la BB 9001 entre en gare.
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Réseau nostalgique constitué de matériels tout métal, fabriqués entre 1947 et 1971, par SMCF, MDM, DISQUE ROUGE, VB, MARKLIN.
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