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Arrivé avec sa 15cv six Citroën, mon ami Oli, chaudement vêtu, est venu admirer la toute nouvelle BB 9278 de Märklin réf 30380.
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Cette BB 9278 est magnifique, elle est dans son état de service des années 70 . En tête d'une rame de 4 voitures UIC Märklin en "tine plate"réf 40691 ... l'ensemble a beaucoup d'allure .
Les toutes nouvelles voitures métalliques UIC de la SNCF ... nous sommes au milieu des années 60 . La BB 9223 croise une 141 (TT800) qui tire un train de marchandises . Au premier plan, la voie Modèle 3900 de Marklin
Passage en gare d'un express PLM ... nous sommes en 1936. Vous aurez remarqué à l'arrière du train le fourgon Ddzi 59857 19 t. C'est le rarissime fourgon à bogie SMCF référence 400 tout zamak, il pèse 332 g !
Jour de grands départs, derrière la BB 9200 MARKLIN, une voiture de la Poste, trois voitures DEV inox, et une voiture restaurant de la CIWL (Compagnie Internationale des Wagons Lits) toutes sont des voitures en zamak de SMCF .
La voiture de III classe PLM entre en gare. C'est une voiture OCEM (Office Central d'Études du Matériel) RA (Rivets Apparents), immatriculée au PLM C9 yfi 12208.
La voiture de banlieue EST 3e classe SMCF va prendre son service. Oli, qui est sur tous les coups, est là, bien entendu ! Vous le reconnaîtrez, il est de dos, en manteau bleu, il consulte les horaires.
Nous sommes en 1950, la voiture de banlieue Est SMCF est en escale le long des quais de la gare de Nancy. C'est alors que la 232 TC 414 du dépôt de Colmar (réf 3107 Märklin) vient la prendre en charge ..... c'était avant le Métrolor ! (Gare Märklin 419 + 415, quai 423 , voitures PLM SMCF, grue à eau réf 17 Disque Rouge et personnages en plomb MDM.)
Une splendide et rarissime voiture de banlieue Est 3ième classe SMCF, vient de rejoindre le parc de JustTrains. C'est une voiture tout métal (elle devrait plaire à Oli Fullmetal) fabriquée en 1950 par SMCF. Dans un premier temps, vous sont présentées les photos "techniques". Elles seront suivies de photos "en exploitation" sur le réseau de Just Trains! Avouez que le métal affirme une toute autre "présence" que celle donnée par la matière plastique ?
Les voitures OCEM (Office Central d'Études de Matériel de chemin de fer) Ra (Rivets apparents) SMCF (Super Modèle de Chemins de fer) méritaient bien un fourgon à leur hauteur ! Voici donc le fourgon réf 450 de SMCF tout zamak pesant 270 g. En arrière plan une voiture de seconde classe B9yfi du PLM, stationnée sous un quai Märklin réf 423 .
La compagnie JTV ( Just Trains Vintage) a le plaisir de vous annoncer l'arrivée d'une seconde et somptueuse voiture OCEM (Office Central d'Études de Matériel de chemin de fer) ra (rivets apparents) à flancs jaunes réf 472 SMCF .Vous la voyez ici en compagnie d'une voiture de I classe à flancs rouges réf 471 SMCF et de sa sœur jumelle de II classe, derrière une 231 .
Toutes plus belles les unes que les autres, ce sont des voitures SMCF de 1955 tout zamak. Chacune possède Sa boite et Son papier de soie d'origine.
Ce sont des O.C.E.M. (Office Central d'Etude du Matériel) en version R.A. (Rivets Apparents) Une allège postale, une voiture de première classe, une de seconde classe, une voiture restaurant de la CIWL, une voiture mixte deuxième classe fourgon.
La toute nouvelle voiture PLM de II ème classe, produite en 1954 par SMCF sous la référence 472 . Elle est superbe et rare dans cet état . Elle vient d'être livrée par un père Noël débordé et obligé d'anticiper. Cette 472 rejoint la voiture PLM I ère classe réf SMCF 471 à flancs rouges, figurant déjà sur Just Trains. Ce sont deux stars.
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Réseau nostalgique constitué de matériels tout métal, fabriqués entre 1947 et 1971, par SMCF, MDM, DISQUE ROUGE, VB, MARKLIN.
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