Un train du RA (Régime Accéléré),composé de wagons STEF réfrigérés, croise, dans la vallée du Rhône, un rapide composé de voitures DEV inox (Division des Etudes des Voitures). Trois voitures de 1ere classe A8 myfi, une rarissime voiture 1ere/2eme classe A3B5 myfi (4 voitures SMCF tout zamak ) et un fourgon générateur Dsmyi ( VB en matière plastique) destiné à la climatisation des voitures inox, celles-ci ne disposant pas, à l'époque, de la climatisation autonome .
La draisine Delaunay Belleville immatriculée DU 49 4 M 204 à la SNCF est une production du RMA (Réseau Miniature Amateur) fabriquée en 1957 en bronze à très très peu d'exemplaires, elle est équipée de tampons à ressorts et d'attelages à choquelles fonctionnels.
Quelle va bien être la réaction de mon ami Oli Fullmétal , lorsqu'il apprendra que Just Trains, vient de déroger à la règle du "tout métal", en acquérant une grue qui ne l'est pas? Je crains le pire ! C'est une grue GRIFFET M2, réf RO 1030 ROUTE 87 siglée SNCF . L’ayant tellement vue à l'œuvre, le jeudi après midi, dans la cour de la gare de marchandises d’Angers Saint Laud ... que j’ai craqué ! Elle est ici devant la gare de marchandises type EST Champigneulles réf 302 CROPSY et devant des poteaux téléphoniques métalliques J.L (Jean Laffont), un plat à essieux SMCF, un fourgon 1000 kg Renault Norev , la voie 3900 Märklin !
La compagnie JT (Just Trains), soucieuse d'améliorer les conditions de travail de ses porteurs de bagages, vient d'investir dans un chariot de gare et ses wagonnets . Il s'agit d'un matériel des années 1955, tout zamak, dont la fabrication est attribuée sans aucune certitude à MDM, (Manufacture De Miniatures) . Le tracteur est conduit par le personnage réf 116 MDM, un vélo JOUEF (seule concession à la matière plastique) est accroché au wagonnet porte vélos.
Conseil: regarder la VIDÉO PLEIN ÉCRAN, ce sera sans cette insupportable PUB.
L'Ae 6/6 et sa remplaçante la Re 6/6 sont en pleine action au pied du Gothard. A noter que ces deux locomotives Marklin sont alimentées par la caténaire fonctionnelle, comme il se doit .
L'estafette réhaussée, appartenant à un sympathique Artisan Boulanger, a été découverte ce matin sur le marché. Cette estafette de 1972 est comparée à celle produite en métal par Norev au 1/87 . Laquelle est la vraie ?
La ravissante gare Marklin réf 414 de 1953 vient d'entrer en service. Il m'aurait étonné que mon ami Oli, Oli Fullmétal, ne soit pas là pour l'inauguration .... eh bien il l'était : la preuve en image . D'abord une présentation technique .
Pour l'année nouvelle, les ostréiculteurs de Marennes Oléron livrent leurs bourriches au "Train des huitres". Nous sommes en Charente Maritime en gare de Bourcefranc, sur la ligne qui mène de Cabariot à Le Chapus, la 060 DB 7 (dite "sous-marin") a pris en charge des wagons réfrigérés Interfrigo et Stef. Ces huitres, seront demain matin sur votre table dans un état de fraicheur incomparable.
Un express avec en tête une BB 9200 Marklin réf 3038.1 , une allège postale réf 460 , suivies de voitures OCEM RA réf 471 , 471/472 , 472 , 472 sanitaire, 470 toutes différentes . Toutes en zamak toutes de fabrication SMCF .!
Soucieuse de la sécurité de son personnel, la compagnie Just Trains vient de renforcer l'éclairage de son triage. Six "projecteurs sur pylône tout métal " Disque Rouge réf 14 sont entrés en service en prévision des longues nuits d'hiver .
A noter sur la première et la second photo : la sous station Disque Rouge réf TA 60. Sur les photos 1 3 et 4 la rarissime halle marchandises type Est Champigneulles réf 302 de CROPSY
Après avoir assuré la liaison Argèles-sur-mer/Ancenis, l'autocar Chausson réf 190 Jouef est vu ici, lors du franchissement du passage à niveau 35 de Disque Rouge, alors qu'il croise une Citroën 15 six Viking. Le TIV 60 métallique est de Disque Rouge, les poteaux télégraphiques, eux aussi métalliques, sont de JL (Jean Laffont)
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