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Sur les bords de la Loire, en août 1966.
Au lieu dit "Juigné", venant d'Angers, se dirigeant vers Nantes, la 231 K 66 suivie de la 141 R 740 chauffée au fuel (dépôt de Grenoble).
La 141 C 126 du dépôt de Thouars, en escale à Saumur "de rive droite". Derrière elle, un signal Lartigue.
État du grill électrique de départ selon l'heure de la journée
6 h 39
6 h 50
7 h 22
7 h 56
8 h 44
9 h 38
10 h 15
10 h 50
11 h 30
11 h 57
La nuit tombe vite en cette saison.
La gare principale
Le dépôt électrique
Le dépôt vapeur
Passage à pleine vitesse du TEE (Trans Europe Express) "Edelweiss" Zurich Amsterdam.
Ce train diesel-électrique moderne, climatisé, rapide, a été conçu pour traverser l'Europe en s'affranchissant des différents systèmes d'alimentation électrique (Suisse, Allemagne 15000 V 16 2/3 Hz, France 25000 V 50 Hz, Belgique 3000 V courant continu, Pays-Bas 1500 V courant continu). Les formalités douanières avaient lieu pendant le voyage . Ce train indéformable comportait, une cabine de conduite à chaque bout, afin de réduire les temps d'immobilisation aux deux extrémités du parcours.
Son nom était "Edelweiss" pour la relation Zurich/Amsterdam, "Bavaria" pour Zurich/ Munich , "Arbalète" pour Paris-Est/Bâle .
Le jaune lui va si bien !
Tout métal, malgré ses 53 ans, cette citerne SHELL SMCF à bogies est neuve ! Même si sa gare d'attache est Rouen elle a choisi de venir se retirer sur les bords de la Loire.
Embauche cantonnier MDM métallique n°136 avec son drapeau !
Tous les petits personnages et animaux du catalogue MDM de 1958 figurent sur ce site, sauf le cantonnier n°136. Il est activement recherché. Le voici :
Sa mission : il sera chargé d'assurer la sécurité de ses collègues au bord des voies.
Je dispose d'un cantonnier n°136, mais il a perdu son drapeau. Autant dire qu'il a perdu toute son autorité !
Le dépôt électrique en fin de nuit .
Le cochon MDM n°152 élevé du côté de MOIRANS en MONTAGNE (Jura), est arrivé !
Il aurait pu finir ses jours en saucisse de MORTEAU ... il a préféré venir sur les bords de Loire. Le catalogue MDM de 1958, personnages et animaux metalliques, est désormais au grand complet.
Voiture mixte C4D SMCF à l'arrêt.
Voiture 3° cl mixte/fourgon C4D (C4D = 4 compartiments de 3° classe/fourgon), immatriculée 54351myi
(m = métallique, y = à bogie, i = passerelle d'intercommunication)
Ces voitures ont été étudiées (avant la création de la SNCF 1938) par l'OCEM (Office Central des Études du Matériel).
Visite d'un dépôt vapeur dans le cadre de la journée du Patrimoine.
La draisine JOUEF équipée de la grue MKD n° 465
Quel travail !
Je me pensais incapable de le réaliser. tellement la minutie demandée est grande.
Le montage du compresseur est classique, mais celui de la grue est tout à fait remarquable, il se fait sans aucun point de colle ... je n'en reviens pas ! La matière plastique est " souple dure "
Les réalisateurs du moule sont certainement des experts ... chapeau !
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