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Vidéo : un lourd train de citernes
Sous caténaire fonctionnelle Märklin, circule un lourd train de citernes SMCF. La signalisation Disque Rouge assure l'espacements entre les trains. La traction est confiée à une CC réf 3322 Märklin .
Vidéo : Livraison au réseau SE ANJOU d'un autorail Brissonneau et Lotz
Nous sommes en 1938, l'autorail diesel électrique construit par Brissonneau et Lotz, autorail à voie métrique est déchargé pour être livré au "petit Anjou" , société Anjou SE .
Pour le plaisir du tout métal ...
Ce qui suit devrait réjouir mes amis Oli Fullmétal,Bernard et Philippe. Pour le plaisir du "tout métal", voici un petit réseau d'essai imaginé pendant le confinement. Il est sans prétention aucune . La voie est constituée de rails droits et courbes, d'un aiguillage droit, de heurtoirs éclairés 461 B de la série "modèle" 3900 de Märklin . Cette voie 3900 est la plus belle jamais produite par Märklin, elle a été fabriquée entre 1953 et 1956 . Les poteaux télégraphiques, sont de J.L (Jean Laffont) , la draisine en bronze est du R.M.A (Réseau Miniature pour Adultes) le passage à niveau automatique est le réf 35/2 de Disque Rouge ainsi que le T.I.V 60. Tous ces très beaux matériels sont datés des années 50/60 .
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Vidéo : trafic intense sur la ligne impériale
Trafic intense sous une potence Disque Rouge, qui assure automatiquement le cantonnement des trains. La traction est assurée par Märklin, les voitures et wagons sont tous de SMCF .
Vidéo : survol de la grande gare
Des locomotives MÄRKLIN et VB, une draisine en bronze RMA, une automotrice VB, un diesel AU PULLMAN, un tramway HAMO, des bâtiments MÄRKLIN, des signaux et une passerelle piétons DISQUE ROUGE, des wagons et voitures SMCF, des personnages MDM, une halle marchandises CROPSY ...! Ne se croirait-on pas entre 1950 et 1965 ?Tout est métal et tout ça fleure bon la nostalgie, comme l'excellent ouvrage de François ROBEIN "50 ans de trains miniatures" qui vient de paraître.
Vidéo : l'activité reprend petit à petit ....
L'activité reprend petit à petit .... ! Mais, continuez à prendre bien soin de vous surtout dans les transports en commun .
Vidéo : Un RA au carré!
Transportant la marée depuis Le Guilvinec, dans des réfrigérants STEF et INTERFRIGO, un train du RA (Régime Accéléré) après avoir franchi un RR (Rappel de Ralentissement:deux jaunes horizontaux) + un A (Avertissement un jaune en bas) au premier plan, s’arrête au C (Carré deux rouges) en attendant la VL (voie libre) ... on ne dit pas vert ! Tandis qu'un X 3800 dit "Picasso" est en attente de départ.
Vidéo : un train de citernes
Tracté par une TT 800 de Märklin, un train complet de citernes tout métal SMCF ! Le train est composé de la TT800 qui pèse 616 g, de 5 citernes à bogies SMCF pesant chacune 120 g, de 9 citernes à deux essieux pesant 102 g chacune. Poids total du convoi 2,272 kg ! C'est du lourd !
Cette vidéo est dédiée à Bernard et à Oli Fullmetal qui se reconnaîtront !
Vidéo : un express du PLM
Passage en gare d'un express PLM ... nous sommes en 1936. Vous aurez remarqué à l'arrière du train le fourgon Ddzi 59857 19 t. C'est le rarissime fourgon à bogie SMCF référence 400 tout zamak, il pèse 332 g !
Vidéo : Pour LUCAS et ses petits frères
Pour que Lucas puisse montrer à ses petits frères : voici une petite vidéo souvenir de ce qu'il a vu.
Vidéo : Tramway de travaux
Rarement observés, voici un tramway tractant deux wagons spécialisés dans l'entretien des voies. La motrice est une HAMO réf T 205 alimentée par la caténaire MÄRKLIN fonctionnelle, suivie d'un wagon remorque plat HAMO réf 130 et d'un wagon transport de sable HAMO réf 131 . Tout ces beaux matériels sont de 1958 .
Vidéo : Just Trains.1 un joli souvenir.
Cette vidéo vintage a été filmée, réalisée et montée par mon ami Philippe, la veille du démontage de Just Trains.1 le 4 Juin 2016. Tout a été trié, inventorié, classé, mis en boite et stocké chez d'autres amis, Reine et Louis, pendant les travaux de notre nouveau domicile. Que tous trois en soient remerciés .
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