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Les travailleurs MDM en métal de 1958
Sur les quais, les personnages métalliques MDM de 1958
BB 9223 MÄRKLIN. Comparaison entre la version 3038.2 (1963-1968) et la version 3038.6 (1981-1982)
Les différences apparaissent clairement .
- (photo du haut) 3038.2 sigle SNCF et numéro d'immatriculation viennent du moulage du métal sous pression. Les grilles de ventilations sont continues.Son poids 471 grs.
- ( photo du bas) 3038.6 sigle SNCF et numéro d'immatriculation sous forme d'étiquettes autocollantes. Les grilles de ventilation sont en deux parties. Son poids 448 grs.
La BB 9223, référence Marklin 3038.2 de 1963, vue en gare de Montherlant
Cette locomotive électrique BB 9223 a été fabriquée par Marklin en 1963. Le sigle SNCF entrelacé et les caractères d'immatriculation sont en relief , contrairement aux fabrications plus récentes où le sigle est une image autocollante et l'immatriculation est peinte sur la carosserie !
La 6/8 SBB annoncée voie 1 dès la semaine dernière est arrivée !
Arrêt au carré sur V2 bis et entrée en gare
Le passage à niveau de PLOEREN (56) avec son pavage caractéristique des années 50.
Ma che bella macchina!
Un moteur marin 16 cylindres en cours d'acheminement.
Inauguration de la nouvelle remise pour deux locomotives. Les organisateurs n'ont pas mégoté, ils ont fait venir deux citernes ...!!!
A consommer avec modération !
La nouvelle remise 7029, neuve, en boite d'origine, est arrivée le 5 novembre en provenance du nord de l'Allemagne !
Sitôt installée sur le réseau, cette superbe remise pour deux locomotives (agée de plus de 50 ans), sera inaugurée en grande pompe.
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