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La voiture de III classe PLM entre en service
La voiture de III classe PLM entre en gare. C'est une voiture OCEM (Office Central d'Études du Matériel) RA (Rivets Apparents), immatriculée au PLM C9 yfi 12208.
Vidéo : Un lourd train de citernes
Vidéo : BB 9291 Capitole et signalisation
Passage d'un court express, tracté exceptionnellement par la BB 9291 Capitole. Il s'agit de la référence 3059.1 Märklin tirant des DEV inox SMCF et une OCEM également SMCF .La potence deux voies, tout métal, est la référence 2500 de Disque rouge . Les nacelles portant des sémaphores sont de la même marque. La signalisation est active sur la marche des trains, tant par les caténaires que par le troisième rail.
Laquelle est la vraie ?
Toutes deux photographiées en gare d'Ancenis ..... laquelle est la vraie ?
La BB 9001 VB, aperçue en gare de Lescar (64), vient de rejoindre Just Trains
La BB 9001 de VB , toute neuve, avec son bon de garantie daté du 23 mars 1960 et sa boite d'origine , vient de rejoindre Just Trains. Cette locomotive vieille de 60 ans, tout zamak, pèse 622 gr, porte une belle livrée bicolore. Oli Fullmetal, dans un élégant manteau bleu marine, serviette à la main, est en train de consulter les horaires, lorsque la BB 9001 entre en gare.
De la signalisation mécanique à la signalisation lumineuse ....
Une potence équipée de deux nacelles sur une voie en banalité
L’installation d'un portique équipé de 4 nacelles portant chacune un sémaphore
En signalisation mécanique, successivement un ralentissement, un disque rouge, et un carré fermé devant lequel est arrêtée une 040 D .
Pour fêter l'arrivée du printemps
Plus romantique, moins métallique que le train, voici pour fêter l'arrivée du printemps, un camélia Japonica à fleur simple, cueilli dans le jardin.
Vidéo : Des voitures DEV inox SMCF A8 myfi entrent en service
Prenant la relève des voitures OCEM ra (rivets apparents) SMCF , voici les voitures DEV inox du même fabriquant. Ce matériel tout zamak, nous vient respectivement de 1952 et 1957 pour les inox. Le poids de ces voitures : 268 g pour les OCEM ra et 330 g pour les DEV inox, oblige l'exploitation à utiliser des machines puissantes, Märklin, VB ... !
Vidéo : Éloignez vous de la bordure du quai !
La voiture de banlieue EST 3e classe SMCF va prendre son service. Oli, qui est sur tous les coups, est là, bien entendu ! Vous le reconnaîtrez, il est de dos, en manteau bleu, il consulte les horaires.
APERCUE EN GARE DE NANCY
Nous sommes en 1950, la voiture de banlieue Est SMCF est en escale le long des quais de la gare de Nancy. C'est alors que la 232 TC 414 du dépôt de Colmar (réf 3107 Märklin) vient la prendre en charge ..... c'était avant le Métrolor ! (Gare Märklin 419 + 415, quai 423 , voitures PLM SMCF, grue à eau réf 17 Disque Rouge et personnages en plomb MDM.)
Voiture de banlieue 3ieme cl SMCF rarissime
Une splendide et rarissime voiture de banlieue Est 3ième classe SMCF, vient de rejoindre le parc de JustTrains. C'est une voiture tout métal (elle devrait plaire à Oli Fullmetal) fabriquée en 1950 par SMCF. Dans un premier temps, vous sont présentées les photos "techniques". Elles seront suivies de photos "en exploitation" sur le réseau de Just Trains! Avouez que le métal affirme une toute autre "présence" que celle donnée par la matière plastique ?
Vidéo : un train de banlieue en attente de mise à quai
Un train de banlieue Primex 3017.1 est garé le long d'une remise Märklin 7029 deux voies, en attente de sa mise à quai. Tandis que passe un court train de marchandises composé de 2 porte-autos VB, de deux trémies à coke VB et d'un fourgon SMCF. Il est tracté par la 040 D 120 Märklin . Il se dirige vers un hall marchandises Cropsy et une sous-station Disque Rouge .... nous sommes en 1950.
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