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L'Ae 6/6 11414 des SBB CFF FFS réf Marklin 3050, avec, derrière elle, une voiture restaurant de la même compagnie réf 4068, vient se mettre en tête d'une rame de voitures couchettes SNCF réf 4065 pour traverser la Suisse et se rendre en Autriche à Zell-am-See. Faites un beau voyage!
Recommandation : mettre les vidéos et les photos en MODE PLEIN ÉCRAN , c'est plus agréable à regarder et masque l'insupportable pub. Bonne ballade dans les années 50/70 !
Devant la halle marchandises type Est Champigneulles réf 302 de CROPSY de 1956, un alignement de voitures françaises tout métal contemporaines éditées par NOREV . Des poteaux télégraphiques JL (Jean Laffont), des chevaux MDM , de la signalisation DISQUE ROUGE, des barrières VB , un couvert SMCF tout métal complètent le tableau .
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Pour les admiratifs de la vapeur, dont mon frère Bernard à qui est dédié cet article : un court train de marchandises du RO (régime ordinaire) croise un train de nuit parti de Zell-am-see (Autriche) pour Paris gare de l'Est, train dans lequel, à Bâle, une voiture restaurant des SBB CFF a été intercalée.
Le train de marchandise tracté par la 040 D 120 Marklin réf 37552 est composé de wagons SMCF (deux plats et le fourgon de queue) et de deux wagons VB réf 44 destinés au transport du coke. Le train de voyageurs,tout Marklin, composé de quatre voitures réf 4065 et d'une 4068, est tracté par la BB 9223 réf 3038-1
Livraison d'une citerne SMCF de Dubonnet à Buckingham palace.
Avant le déjeuner, servi à 13 heures sonnantes, sa majesté la reine d'Angleterre dégustait religieusement un cocktail composé de Dubonnet, un apéritif français très amer et de gin (anglais of course !). Le goût pour cet alcool, Elizabeth II l'aurait hérité de la reine mère qui, elle-même, dégustait un Dubonnet-gin chaque midi.
Queen's favorite alcoholic drink of all, was gin Dubonnet. The drink was also a favorite of the Queen Mother. Then there's the gin, which should be dry. The queen preferred hers served with an additional slice of lemon and a lot of ice.
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Alors que le long de la voie ferrée bordée de poteaux télégraphiques, roulent un autocar Citroën U23 avec un vélo sur la galerie, une camionnette 2cv Citroën, un fourgon Renault 1000 kg et une 4cv, surgit à toute vapeur une 141 P !
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Un T.A.C. Train Autos Couchettes, composé de quatre voitures métalliques Marklin réf 4065 de 1967, marque un court arrêt à la gare centrale. Ces voitures sont toutes équipées du dispositif d'éclairage 7198 et de plafonniers 7077. Il doit faire chaud car les vitres des compartiments sont ouvertes.
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La ravissante gare Marklin réf 414 de 1953 vient d'entrer en service. Il m'aurait étonné que mon ami Oli, Oli Fullmétal, ne soit pas là pour l'inauguration .... eh bien il l'était : la preuve en image . D'abord une présentation technique .
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Puis une présentation in situ rue des mouettes
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La compagnie JT (Just Trains), soucieuse de son patrimoine bâti, a décidé de remplacer une rotonde 411B par une 7028 et son pont tournant 7186 par un autre 7186. Ces deux superbes éléments sont "tout métal", neufs et en boite d'origine. Que demander de plus ? Voici des photos à leur arrivée en provenance de la gare de Besançon.
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Nous sommes en juillet 1967, un jour de grands départs, en fin de soirée, un train de nuit roule vers le midi. La BB 9001 de VB assure sa mission et tracte trois voitures couchettes réf 4065 Marklin .
La 141 T (réf TT 800-4 Marklin de 1953) tracte allègrement une lourde rame de citernes pétrolières SMCF de la même époque .
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Au premier plan, un train auto-couchette est en attente de départ : deux B10 réf 4065 Marklin sont éclairées. Au second plan le quai réf 423 avec ses voyageurs MDM et dans le fond la grande gare réf 419 et son extension réf 415 . N'oubliez pas de mettre cette photo en plein écran !
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Réseau nostalgique constitué de matériels tout métal, fabriqués entre 1947 et 1971, par SMCF, MDM, DISQUE ROUGE, VB, MARKLIN.
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