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Le fourgon CIWL de Primex

Publié le par letraindepierre

Un magnifique fourgon CIWL  réf 4186 Primex tout métal, en provenance d'Ulm, vient d'entrer en gare. .

Le fourgon CIWL de Primex

Mon ami Oli, chaudement vêtu d'une canadienne, est aussitôt venu l'admirer … mais cette fois il n'est pas seul,  de fiers chevaux MDM de 1957  tout métal sont venus à sa rencontre et lui ont manifesté leur attachement .

Le fourgon CIWL de Primex
Le fourgon CIWL de Primex

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Vidéo : Sitôt arrivée, sitôt mise en service

Publié le par letraindepierre

Nous sommes à la fin des années 60, sur l'artère impériale,  du côté de Valence.  C'est un véritable ballet  de BB 9200 ! Sur la voie 1 : une BB 9200 réf 3038.2 en tête d'un train complet de citernes pétrolières . Sur la voie 2 : une autre BB 9200 réf 3038.1 tracte un rapide qui remonte vers le nord. Sur la voie en impasse la BB 9278 réf 30380 est prête à assurer un relai traction . Quelle époque! 

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La réception de la BB 9223 réf 3038.1

Publié le par letraindepierre

La réception de la BB 9223 réf 3038.1
La réception de la BB 9223 réf 3038.1

Ponctuel, selon son habitude, mon ami Oli Fullmétal a tenu à être présent lors de la réception officielle de la BB 9223 en provenance de Berlin . On le voit ici accueilli  par le directeur technique  de la compagnie. Tous deux s'entretiennent de la différence entre les réf 3038.1 et 3038.2 de la BB 9223 de Märklin.

La réception de la BB 9223 réf 3038.1
La réception de la BB 9223 réf 3038.1

Oli est encore là lorsque que passe un "train de machines " avec deux BB 9200 "en véhicule" pantographes abaissés. Que demander de plus  ? 

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La différence entre la BB 9223 réf 3038.1 et la réf 3038.2

Publié le par letraindepierre

La différence entre la BB 9223 réf 3038.1 et la réf 3038.2

La superbe BB 9223  SNCF vient d'arriver de Berlin. C'est la réf 3038.1 que  Märklin a fabriqué en février 1963 ...j'avais vingt ans ! Ci-dessous : observons la différence avec la réf 3038.2 produite à partir de septembre 1963.

La différence entre la BB 9223 réf 3038.1 et la réf 3038.2

 A gauche, la réf 3038.2 avec en relief les caractères BB 9223 sur fond rouge, à droite la réf 3038.1 avec en relief  les caractères  BB 9223 sur fond turquoise. La différence est infime mais c'est ce qui en fait toute la rareté, tout  le sel de la recherche et de la découverte .

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Bonne et heureuse année 2021

Publié le par letraindepierre

Pour remercier mes amis  Oli, Patrice, Yves Z de leurs sympathiques commentaires, et répondre à la sollicitation de Yves Z, voici deux courtes vidéos sonorisées . Mais, je dois avouer que je maitrise tellement mal les fonds sonores que pour l'instant j'hésite à poursuivre  . Qu'en pensez-vous ? 

 

Bonne et heureuse année à toutes et à tous,

En attendant l'arrivée de la BB 3038.1 qui joue "l'Arlésienne" du côté de Berlin, voici, pour vos étrennes, une courte vidéo montrant le pont transbordeur du dépôt électrique. Dépôt que rejoindra bientôt  "la belle" ........ locomotive ! 

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La BB 9223 Marklin réf 3038.1

Publié le par letraindepierre

La  BB 9223  Marklin réf 3038.1
La  BB 9223  Marklin réf 3038.1
La  BB 9223  Marklin réf 3038.1

De longue date attendue sur Just Trains, voici la BB 9223 Märklin Réf 3038.1. Ce modèle produit en 1963 est plutôt rare dans cet état. Particularité : son immatriculation BB 9223 est inscrite couleur argent sur fond turquoise. A partir de la  réf 3038.2 l'inscription BB 9223 est argent sur fond rouge.  La locomotive  a été dénichée à Berlin, elle est en route. Sera-elle dans mon soulier pour Noël ?  D'ores et déjà Oli piaffe d'impatience. C'est normal il a été chargé, par la direction de la réceptionner. 

Joyeux Noël à toutes et à tous. 

 

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La toute nouvelle BB 9278 ... Oli est déjà sur le coup !

Publié le par letraindepierre

La toute nouvelle BB 9278 ... Oli est déjà sur le coup !

Arrivé avec sa 15cv six Citroën, mon ami Oli, chaudement vêtu, est venu admirer la toute nouvelle BB 9278 de Märklin réf 30380. 

 

 

La toute nouvelle BB 9278 ... Oli est déjà sur le coup !
La toute nouvelle BB 9278 ... Oli est déjà sur le coup !
La toute nouvelle BB 9278 ... Oli est déjà sur le coup !

Cette BB 9278 est magnifique, elle est dans son état de service des années 70 . En tête d'une rame de 4 voitures UIC Märklin en "tine plate"réf 40691  ... l'ensemble a beaucoup d'allure .

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La draisine Delaunay Belleville DU49 du RMA

Publié le par letraindepierre

La draisine  Delaunay Belleville DU49 du RMA
La draisine  Delaunay Belleville DU49 du RMA

Très apprécié par le personnel de la compagnie Just Trains, après une longue absence, mon ami Oli Fullmétal a repris ses fonctions ! Il est ici en inspection du chantier de renouvellement de la voie M Märklin par de la voie Modèle 3900 Märklin. Les ouvriers de la voie sont arrivés sur site par la draisine Delaunay Belleville en bronze construite en 1957  par le RMA (Réseau Miniature Amateurs) . Cette draisine possède des tampons à ressorts et des attelages à choquelle. 

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Vidéo : Activité soutenue devant la grande gare Märklin 419+415 de 1947

Publié le par letraindepierre

Cette vidéo est dédiée à un ferroviphile breton émérite prénommé Yann, il se reconnaitra . Tout  ici n'est pas figé dans le granit, mais dans le métal : Gare Marklin 419+415; voie et caténaire fonctionnelle Marklin , locomotives Marklin , Wagons et voitures SMCF ( Super Modelé de  Chemin de Fer) signalisation Disque Rouge, agissant sur les circulations , personnages en plomb MDM (Manufacture De Miniatures). Faites un beau voyage, fermez les portières s'il vous plait , attention au départ!

 

 

 

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Pour le plaisir du tout métal ...

Publié le par letraindepierre

Ce qui suit devrait réjouir mes amis Oli Fullmétal,Bernard et Philippe. Pour le plaisir du "tout métal", voici un petit réseau d'essai imaginé pendant le confinement. Il est sans prétention aucune . La voie est constituée de rails droits et courbes, d'un aiguillage droit, de heurtoirs éclairés 461 B de la série "modèle" 3900 de Märklin . Cette voie 3900 est la plus belle jamais produite par Märklin, elle a été  fabriquée entre 1953 et 1956 . Les poteaux télégraphiques, sont de J.L (Jean Laffont) , la draisine en bronze est du R.M.A (Réseau Miniature pour Adultes) le passage à niveau automatique est le réf 35/2 de Disque Rouge ainsi que le T.I.V 60. Tous ces très beaux matériels sont datés des années 50/60 .

 

Pour le plaisir du tout métal ...
Pour le plaisir du tout métal ...
Pour le plaisir du tout métal ...
Pour le plaisir du tout métal ...
Pour le plaisir du tout métal ...
Pour le plaisir du tout métal ...
Pour le plaisir du tout métal ...
Pour le plaisir du tout métal ...
Pour le plaisir du tout métal ...
Pour le plaisir du tout métal ...

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Vidéo : survol de la grande gare

Publié le par letraindepierre

 Des locomotives MÄRKLIN et VB, une draisine en bronze RMA, une automotrice VB, un diesel AU PULLMAN, un tramway HAMO, des bâtiments MÄRKLIN, des signaux et une passerelle piétons DISQUE ROUGE, des wagons et voitures SMCF, des personnages MDM, une halle marchandises CROPSY ...! Ne se croirait-on pas entre 1950 et 1965 ?Tout est métal et tout ça fleure bon la nostalgie, comme l'excellent ouvrage de François ROBEIN "50 ans de trains miniatures" qui vient de paraître. 

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Vidéo : Un RA au carré!

Publié le par letraindepierre

Transportant la marée depuis Le Guilvinec, dans des réfrigérants STEF et INTERFRIGO, un train du RA (Régime Accéléré) après avoir franchi un RR (Rappel de Ralentissement:deux jaunes horizontaux) + un A (Avertissement un jaune en bas) au premier plan, s’arrête au C (Carré deux rouges) en attendant la VL (voie libre) ... on ne dit pas vert ! Tandis qu'un X 3800 dit "Picasso" est en attente de départ.

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Vidéo : un train de citernes

Publié le par letraindepierre

Tracté par une TT 800 de Märklin, un train complet de citernes tout métal SMCF ! Le train est composé de la TT800 qui  pèse 616 g, de 5 citernes à bogies SMCF pesant chacune 120 g, de 9 citernes à deux essieux pesant 102 g chacune. Poids total du convoi  2,272 kg ! C'est du lourd ! 

  Cette vidéo est dédiée à Bernard et à Oli Fullmetal  qui se reconnaîtront !  

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Vidéo : Tramway de travaux

Publié le par letraindepierre

Rarement observés, voici un tramway tractant deux wagons spécialisés dans l'entretien des voies. La motrice est une HAMO réf T 205 alimentée par la caténaire MÄRKLIN fonctionnelle, suivie d'un wagon remorque plat HAMO réf 130 et d'un wagon transport de sable HAMO réf 131 . Tout ces beaux matériels sont de 1958 .

 

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Vidéo : Just Trains.1 un joli souvenir.

Publié le par letraindepierre

Cette vidéo vintage a été filmée, réalisée et montée par mon ami Philippe, la veille du démontage de Just Trains.1  le 4 Juin 2016. Tout a été trié, inventorié, classé, mis en boite et stocké chez d'autres amis, Reine et Louis, pendant  les travaux de notre nouveau domicile. Que tous trois en soient remerciés .

 

 

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Vidéo : visite des dépôts

Publié le par letraindepierre

Aujourd'hui c'est : visite des dépôts, tant électrique que vapeur. Pour commencer les deux remises à deux voies  7029  Märklin équipées à l'intérieur de supports caténaires 7008 , suivies de deux rotondes à trois voies 7028 desservies par un pont tournant 7186. Sur ce pont, plastronne une TT800, la plus belle pièce de ma collection. Vous aurez également observé la draisine en bronze du RMA, une petite merveille des années 50 avec tampons à ressorts.... ! 

 

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Vidéo : un nouvel arrivant ...

Publié le par letraindepierre

Un fourgon "grandes lignes SNCF" ex PLM vient de rejoindre le parc opérationnel de Just Trains. Ce fourgon tout zamak a été fabriqué en 1950 par SMCF, il mesure 17 cm et pèse 320 g. Le modèle réel mesurait 14.88 m . Si l'on divise 14.88 par 87 (échelle H0) = 17,10 cm, or le fourgon SMCF mesure 17cm. Cette précision représente  une performance pour l'époque. Même actuellement certaines grandes marques ne font pas mieux.

 

 

 

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Vidéo :" la haute époque" de Just Trains

Publié le par letraindepierre

La 150 X 29 et la BB 9223 remorquent chacune un train de marchandises du RO (régime ordinaire). Nous sommes à "la haute époque" de Just Trains. La traction est confiée à Märklin, les wagons de marchandises sont de SMCF (Super Modèles de Chemins de Fer) tout zamak.

 

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Vidéo : Bonne et heureuse année 2020

Publié le par letraindepierre

A toutes et à tous, belle et bonne année 2020,  pleine de fantaisies et de petits trains ! 

Pour vos étrennes, voici un court train de marchandises du régime ordinaire (RO) tiré par la 040 D 120 qui croise, en gare centrale, un rapide première et seconde classe remontant vers la capitale. Les locomotives sont Märklin , les voitures et les wagons SMCF .

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Joyeux Noël

Publié le par letraindepierre

Joyeux Noël à tous. Pour fêter l’événement, une petite crèche artisanale péruvienne, entièrement réalisée et décorée  à la main. Elle est originaire d'Aréquipa au Pérou 

Joyeux Noël
Joyeux Noël

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Un tramway nommé "désir" et sa baladeuse.

Publié le par letraindepierre

Ce charmant tramway Hamo de 1958 a rejoint Just Trains. Pour l'instant il est en phase d'essai et attend d'évoluer sur son site propre. Ce tramway Hamo (marque Allemande) est référencé T 205 et sa baladeuse (remorque) 250, il est tout métal. La motrice est alimentée  en 16 volts maxi en courant continu CC ... soit par les deux rails soit par les caténaires. J'avoue avoir été très gâté. 

Un tramway nommé "désir" et sa baladeuse.
Un tramway nommé "désir" et sa baladeuse.
Un tramway nommé "désir" et sa baladeuse.

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Vidéo : l'automotrice Z 5100 et sa remorque, dite rame Budd

Publié le par letraindepierre

Une automotrice Z 5100 fabriquée par VB en 1958 vient d'entrer en service sur "Just Trains". Elle est alimentée en courant continu 20 V uniquement par la caténaire et le pantographe. Elle traverse ici la gare de Sains en Amiénois sans arrêt. 

Que restera-t-il des locomotives digitales d'aujourd'hui, dans soixante et un an? 

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Journée du Patrimoine

Publié le par letraindepierre

Ces poteaux télégraphiques, ont été fabriqués en 1955 en métal par J.L (Jean Laffont). Ils sont d'une finesse remarquable. Leur présence sur un réseau miniature le date avec précision. Successivement : différents modèles de poteaux JL , poteaux JL avec avertissement Disque Rouge, une BB 63000 au Pullman , suivie d'un court train de desserte composé de wagons SMCF, puis une draisine en bronze du RMA, puis passage d'un Picasso  

Journée du Patrimoine
Journée du Patrimoine
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